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副总心交通枢纽站未来实现五轨换乘珠海借卵,北三县再迎新利好!
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  副中心站作为北京城市副中心的交通枢纽,连通副中心与北京中心城区、副中心与河北、天津等地,打造半小时交通圈。珠海借卵从一开始就以高标准进行打造,它的一点点变化都牵动着无数人的心。

  副中心站枢纽建成后,地下总建筑面积约壹贰捌万平方米,构成了极其复杂的“地下城市”。同时,该枢纽连接三条轨道交通线路和两条铁路线路,依托地铁陆号线、平谷线、壹零壹线实现快速连通中心城区及副中心周边区域,形成对外交通与内部交通的高效衔接。

  值得一提的是,该工程被定位为现代化综合交通枢纽,通过换乘通道,距离最近的两条线路换乘只需壹分钟,一般换乘可在叁分钟完成。为方便携带行李及行动不便的乘客换乘,站内还可通行电动接驳车。除完善北京市内交通运营外,副中心站枢纽还推进了京津冀交通一体化、助推城市副中心建设。

  作为城市副中心拉开城市框架、推进京津冀协同发展的标志性工程,副中心站枢纽已全面复工。据悉,该工程已于贰零壹玖年底开工建设,总工期约伍年,预计贰零贰肆年底具备通车条件。根据日前预测,项目建成后,副中心站地下日均换乘客流将达到肆柒.贰万人次。

  通车后的副中心站是“轨道上的京津冀”的重要支点,也是副中心的重要交通门户,未来将实现副中心与北三县将快速对接,和京津冀周边地区的互联互通。位于北三县c位的哈洛小镇也将形成多轨道环绕的局面,成为京津冀的一块价值高地。



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